Samstag, 26. September 2015

Maasholm, 20. September 2015

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Die Krönung!

Fredericia, wir haben die Wetterberichte analysiert, gerechnet und gerechnet und sind zu folgendem Ergebnis gekommen:

- um 9 Uhr den Hafen verlassen
- die durchschnittliche Geschwindigkeit von 5,5kn halten

So können wir die Starkwinde vor uns treiben und sich am 4er Wind und 1m Wellen, alles achterlich, laben.

Gut gedacht, aber der Wind ließ sich nicht vor uns treiben und noch dazu, kam er immer westlicher, so dass wir vollbesegelt, uns dem geschlagen geben mussten. Die Wellen wuchsen etwas mehr als vorhergesagt.

Wir tanzten auf den Wellen mit 8,2kn, 7,5kn über Grund.

Höhepunkt der Reise überhaupt, die Überquerung der Flensburger Förde. Hier wurden wir noch schneller und die Wellen wurden höher, wir mussten die Genua reffen.

Fast die ganze Strecke, wurden wir von der Strömung begleitet.

Nichtsdestotrotz, haben wir uns sehr gefreut, als der Leuchtturm von Schleimünde sich im neuen Gewand zeigte und es war noch hell.

Der Rest war Routine. Beim Anlegen war der kräftige Wind wie fortgeblasen, Erleichterung. 

Route: 61 Seemeilen, bis heute: 11827
10:28 Stunden, Temp.: 10-18°C
Sonnenaufgang: 07:00, Sonnenuntergang: 19:26












Berauschende Geschwindigkeit

Das Abtakeln ist im Gange!

Mittwoch, 23. September 2015

Fredericia, Dänemark, 19. bis 20. September 2015

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Grenaa, kurz nach 6 Uhr haben wir den Hafen verlassen, schwachwindig bei 10°C.
Aus dem Hafen und es kam ein leichter Wind auf aber zu vorlich. Die Genuaschot haben wir , innen an den Wanten geführt und in Kauf genommen, dass die Genua nur noch zum Teil aufgerollt werden konnte. So konnten wir den Wind nutzen, 0,5kn Aufschlag zu der Maschine. So kamen wir auf unsere Soll-Geschwindigkeit von 5kn.
Später hatten wir mehr Wind und das Groß dazu. So machten wir flotte Fahrt, über 6kn. Die Versuche, nur zu segeln, scheiterten an niedriger Geschwindigkeit von 3-3,5kn, also die Maschine lief während 2/3 der Strecke mit z.T. 2000U/min.
Bis Tunoe hatten wir erheblich aufgeholt. Ab Tunoe bis Juelsminde hat der Wind  uns getragen, mal mit 4kn und häufig bis über 6kn.
Seit Tunoe hatten wir mit stärkeren Winden zu tun als vorhergesagt. Wir waren auf 2er und 3er Wind vorbereitet, es kamen durchweg 4er und 5er, in Böen 6er, die Böen kamen immer wieder, blieben aber die Ausnahme. Noch vor Fredericia war das Wasser übersät mit Schaumkronen.

Bis fast vor den Hafen, durften wir aber unsere Segel behalten, Ohne Mithilfe der Maschine, hätten wir auf Samsoe oder Tunoe bleiben müssen. Es war aber unsere Intension, Fredericia zu erreichen, um am Tag darauf nach Maasholm zu segeln, hoffentlich. 

Heute war eine der schönsten Reisetage seit langem, Sonne pur bei 17°C, 

Route: 67 Seemeilen, bis heute: 1766
11:49 Stunden, Temp.: 10-17°C
Sonnenaufgang: 06:59, Sonnenuntergang: 19:30












Gerade noch Starkwind in Grenaa, ...
... am Vorabend wird es plötzlich ruhig ...




Den Hafen früh morgens verlassen und ...
... bei schönstem Wetter, ...



... an Samsoe vorbei, ...
... nach Fredericia gelangt

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Donnerstag, 17. September 2015

Grenaa (Folge 1), Dänemark, 13. bis 19. September 2015

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Wir befinden uns im Würgegriff der Starkwinde aus falscher Richtung. Sie schütteln uns unaufhaltsam und durch das Pfeifen, warnen sie uns vom Verlassen des Hafens.
Zugegeben, es scheint, dass wir zu den Weicheiern dieser Szene gehören. Immer wieder hatten wir zusehen müssen, wie die mutigen Crews den Hafen verlassen, um schaukelnd und stampfend ihren Weg zu gehen.

Um sicher ein "nautisches Harakiri" zu vermeiden, wollen wir bis zum Wochenende warten, dann gibt es wahrscheinlich eine Winddrehung, die uns sicher nach Fredericia bringen könnte, mal sehen.

Donnerstag, den 17.
Heute Nacht haben wir kaum schlafen können, der Wind hat so getobt. Seit heute Morgen geht es noch stärker weiter. Die armen Bäume werden so geschüttelt, als hätten sie große Schuld auf sich geladen. Dieser Wind erscheint mir einfach böse!

Freitag, den 18.
Jetzt geht's los. Morgen um 06:00 Uhr wollen wir den Hafen verlassen. Geplant ist Fredericia!

Die Impressionen
















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Sonntag, 13. September 2015

Grenaa, Dänemark, 10. bis 13. September 2015

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Hurra ... wir haben den Hattrick geschafft, danke. Nun sitzen wir aber in einer Wetter-Falle! Die 7 Seemeilen-Stiefel haben uns zwar viel genutzt, aber nicht retten können. Unser Trost, es ist noch warm und es regnet nicht.

Frederikshavn, früh am Morgen bin ich ungern aufgestanden, um nach dem Wetter zu schauen, geht es vielleicht doch? Alles beim alten, die nächsten Tage werden wir hier bleiben müssen, c'est la vie!

Um 10 Uhr, sassen wir gemütlich beim Frühstück und schlürften Kaffe. So unartig, wie ich halt bin, schaue ich in DMI rein, wie es demnächst aussehen wird. Es geht ,es geht! Schnucki, wir können heute los, es wird aber spät werden, Mitternacht, bis wir ankommen! 

Die Entscheidung wurde mir überlassen und 10:30Uhr haben wir, Hals über Kopf, den Hafen verlassen. 
Der schwache Wind und die Strömung waren gegen uns, aber wir kamen mit 4,5kn voran.

Das Groß half gegen die seitlichen Wellen und bis der Wind sich brauchbar stellte, waren wir auf halber Strecke und ohne Genua. Dann durften wir hoch am Wind weiter segeln. Die Maschine musste die ganze Zeit mit, ohne sie machten wir gerade 3,5 kn, bei 5-7kn Wind. Die Zeit hätte sich soweit verlängert, dass wir vor Grenaa, den 12m/s Gegenwind bekommen hätten mit 1,5m seitlichen Wellen. Das wollten wir unbedingt vermeiden.

Vor Grenaa hatten wir dann 6,4kn, mit Hilfe der Maschine bei 1700 U/min.

Der Industriehafen von Grenaa, hat mehrere neue Tonnen, vor dem Hafen ausgelegt, die von unseren CM93 Vektorenkarten nicht dargestellt werden. Am Tage kein Problem. So wurden wir gestern, bei völliger Dunkelheit, gezwungen, die Anlage großräumig zu umfahren. Die Navionics-App auf dem Tablet, hat wertvolle Hilfe geleistet.

Dann haben wir die Genua geborgen und das Groß, gegen den Wind fallen lassen. Das Bergen wäre bei den Wellen, doch etwas ungemütlich, zumal, außer Leuchtfeuer, nichts zu sehen war. 
Die Bojen, vor der Hafeneinfahrt, blind umfahren und die Einfahrt gut erwischt, wir waren froh.

Dem Anlegen an unserem Lieblingsplatz, stand nichts mehr im Wege, der Platz hat förmlich auf uns gewartet. Auf das Tanken, vor dem Anlegen hatten wir verzichtet.

Übrigens, wir sind seit Tagen in Dänemark und es hat sich bis heute niemand beschwert!

Sonntag, den 13.
Seit heute Nacht hat der Starkwind zugenommen und es regnet unaufhaltsam, gemütlich, gell?

Immer um diese Zeit, versorgen uns die dänischen Gärten mit allerlei Obst, mitunter schöne Mirabellen, das Hosensausen inklusive.


Route: 65 Seemeilen, bis heute: 1699
12:14 Stunden, Temp.: 17-16°C
Sonnenaufgang: 06:36, Sonnenuntergang: 19:50
Frederikshavn, Hals über Kopf verlassen
Unterwegs ...





Jep, der Holländer mit S/Y NEHALENNIA,
lässt sich nicht überreden.
Bei dem Wetter möchte er nach Ebeltoft, ohne Not!

Aus dem Hafen beobachtet ...





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Freitag, 11. September 2015

Frederikshavn, Dänemark, 9. bis 10. September 2015

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Bei 13,7°C, haben wir zeitig den Hafen von Hirtshals verlassen, vorher haben wir einem Passagierschiff von Fjordline, die Zufahrt gewährt!
Auf halber Strecke haben wir die Segel gesetzt und ohne Motor, 3-4kn über Grund gebracht. Es wurde immer wärmer und unter der Sonne ging es uns gut. 

Nach der Wende an der Dänemarks-Nordspitze, war der Wind abrupt weg. Die Maschine hat uns nach Frederikshavn gebracht, auch mal danke.

Kurz vor der Hafeneinfahrt, haben wir, von weitem, einen finnischen Segler wahrgenommen, den wir in Mandal kennengelernt hatten. Schnell gewendet und nach langem hin und her und hupen, haben wir ihn zum halten gebracht, es war ein freudiges Wiedersehen. 
Er ist, trotz des Parkinsons, immer Einhand unterwegs. Das Boot war ursprünglich ein Rettungsboot, das er zu einem Segelboot, mit allen Schikanen umgebaut hat, sehr klein, aber sicher. Bedauerlicherweise trennten uns hier die Wege, wir hoffen ihn wieder, irgendwann, irgendwo, zu treffen.

Nun, wie es aussieht werden wir hier, die Starkwindphase abwettern, es gibt aber schlechtere Gegenden!

Route: 50 Seemeilen, bis heute: 1634
10:39 Stunden, Temp.: 14-21°C
Sonnenaufgang: 06:34, Sonnenuntergang: 19:56












Hirtshals, nichts wie weg!
Fjordline bekommt die Vorfahrt!



Vorbei an Skagen ...
... und Hirsholm












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Hirtshals, Dänemark, 8. bis 9. September 2015

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Lillesand, um 6 Uhr haben wir abgelegt, es sollte wenig Wind geben und, in den Anfängen auch, gegen  uns. Unter der Maschine an einem ruhigen Morgen, es dämmerte ein wenig, kamen wir voran. Von den Wellen, waren noch keine da.

Das Groß hatten wir schon im Hafen gesetzt, so kam nach 3 Stunden auch die Genua dazu. Die Maschine lief weiter, bis zum Anlegen in Hirtshals. Wir hielten die Geschwindigkeit, z.T. bis 6,4kn. Die Strömung war fast die ganze Zeit gegen uns, meistens bis 2kn. 
Der Wind hat eigentlich nur die Strömung kompensiert.

Ca. 20sm vor Hirtshals war der Wind weg, um kurz vor dem Hafen verstärkt von Achtern zu kommen. Es war eine Schaukelpartie par excellence.

Vor dem Hafen haben wir das Groß auch geborgen und sind schaukelnd eingelaufen.

Vom Empfangskomitee keine Spur, aber mehrere Liegeplätze mit Heckbojen standen für uns bereit.

Nach dem Anlegen, haben wir festgestellt, das wir EUR 33 zu berappen hatten, plus 50Dk für Strom. Toiletten-Code und Internet, nicht zu finden!

Ein kurzer Spaziergang hat uns gereicht. Die Fischstube versorgte uns mit kleinen Schollen und Pommes. Das Wetter haben wir, über WLAN, im Hotel besorgt, danke.

Das schönste an dieser Überfahrt war das Wetter, stets sonnig und warm. Die norwegische Küste haben wir, auch nach 27sm, wehmütig, beobachten können, wie sie unter der Sonne strahlte.

Morgen soll es weiter nach Frederikshavn gehen, mal sehen!

Route: 65 Seemeilen, bis heute: 1585
11:39 Stunden, Temp.: 8-21°C
Sonnenaufgang: 06:34, Sonnenuntergang: 20:01












Ungern, haben wir Lillesand verlassen, ...
... um unterwegs so belohnt zu werden!


Hirtshals, heute nicht so berauschend
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Montag, 7. September 2015

Lillesand (Folge 1), Norwegen, 7. bis 8. September 2015

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Morgen soll es direkt nach Skagen gehen, mit Wind! Wer's glaubt wird selig! Gerade haben wir die Botschaft erhalten, dass für den morgigen Tag kaum Wind vorhanden sein wird. Diese laufenden Änderungen ...
Die letzte Entscheidung werden wir uns, auf Grund der nächsten Wetterberichte, vorbehalten.

Bis zur nächsten Saison, werden wir diese Landschaften schwer vermissen. Aber was soll's, wat mut dat mut!

Die Bilder sollen Ansporn für uns sein, so bald wie möglich zurückzukehren!

Spätsommer-Impressionen



















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